新的一年，環保和過剩產能的壓縮力度會明顯加大，后期鋼市的供給壓力將有所調整。只是，鋼鐵業產能過剩的問題積重難返，冷拉圓鋼產量短時間內仍將處于高位，鋼鐵業和鋼材市場重建合理的供需匹配度，達到市場的“再平衡”，依然有很長的路要走。元旦期間，沙鋼大幅下調建材出廠價格，一方面是為了縮減價差，緩解市場鋼價倒掛嚴重現象;另一方面也說明對市場后期行情看弱。目前鋼市利空消息仍占據主導地位，隨著春節逐漸臨近，下游開工率將受到很大影響，鋼材需求將持續偏弱，加上鋼貿商對冬儲也較為謹慎，因此，預計下周國內鋼價將延續弱勢。不過考慮到目前鋼價已處年內低點，再降價空間不大，因此，鋼價維持弱穩走勢可能較大。

　　產能過剩問題是中國經濟結構失衡的一個重要表現，也是資源配置低效的突出表現。筆者認為，本輪產能調整將進入實質性階段，近期冷拉圓鋼大省山東省已經有所行動。盡管政府仍將把2019年GDP增長目標設定在7.5%左右，但考慮到通脹和失業率情況，政府硬性維持上述增長率的可能性不高。國內經濟仍面臨較大下行壓力、市場需求難以大幅回升的情況下，鋼廠產能的加快釋放，將使得市場供應壓力再度加大，抑制鋼價反彈的空間。加之當前國內鋼廠、鋼貿商資金壓力仍未得到明顯緩解，對后市信心不足，預計短期國內鋼價將呈盤整偏弱運行態勢。持續了近一個月的鋼價反彈，令市場信心終于有所恢復。但是記者了解到，由于鋼鐵產量沒有明顯下降，同時下游需求尚未全面啟動，鋼材貿易商對鋼價此番回暖能否持續還心存質疑，不少貿易商認為鋼價近期反彈或已是強弩之末，接下來價格還有可能陷入反復震蕩。在冷拉圓鋼產能過剩嚴重的形勢下，只要稍有利潤空間，鋼廠增產的意愿仍較為強烈。如果國內日均產量維持在200萬噸左右的水平，在目前需求低迷的形勢下，鋼價走勢將面臨巨大壓力。與往年相比，今年去庫存過程延長，補庫存時點延后。以往，春節過后，鋼鐵行業會經歷一個去庫存的過程。今年2月中旬開始，鋼材市場開始進入去庫存階段，但整個去庫存的過程明年慢于往年。主要是今年春節過后下游需求恢復緩慢所致，國內社會庫存水平仍高于去年同期。隨著冷拉圓鋼市場價格的快速反彈，貿易商借機出貨，鋼材社會庫存水平才出現了較為明顯的下降。